發動機配件、汽車內飾、汽車外飾、傳動系配件、制動系配件、轉向系配件、車輪系統、底盤系統、車身附件、轉向系統、行走系配件、電器儀表系配件、汽車改裝、安全防盜、綜合配件、影音電器、化工護理、維修設備、電動工具、活塞、油封、油嘴、油管、節油器、油箱、皮帶、汽車彈簧塑料件、汽車燈具、輪胎、安全帶、雨刮器、車用密封條、擠壓件、沖壓件、排氣管、汽車減震墊、輪眉、格柵、散熱器、防擦條、 晴雨擋、遮陽板、護板、車碗飾件、 外拉手貼件、擋泥板、汽車貼紙、汽車天線、汽車霧燈框、汽車燈眉、汽車尾燈框、座椅、方向盤套、腳墊、汽車噴涂等。
環境可靠性測試、電學性能測試、功能測試、EMC測試、材料測試、功能耐久性測試、綠色環保測試、化學法規符合性、硬度、拉伸性能、沖擊性能、回彈力、霧度、撕裂強度、撕裂強度、脆性溫度、低溫回縮、拉伸應力松馳（蠕變）、液壓試驗、脈沖試驗、彎折疲勞、高溫試驗、低溫試驗、熱空氣老化、耐臭氧老化、高低溫沖擊、紫外老化、氙燈老化、碳弧燈老化、鹽霧試驗、溫濕度試驗、振動試驗、加速壽命試驗、疲勞試驗、光老化試驗、電阻率、表面靜電電壓、熱電性、介電性能、介電損耗、擊穿電壓、抗電強度、玻璃化轉變溫度、熔融指數、維卡溫度軟化點、低溫脆化溫度、熔點、熱膨脹系數、熱傳導系數、防火阻燃、垂直燃燒、煙密度、燃燒速率、有效燃燒熱值、總煙釋放量、重金屬含量、VOC指令、RoHS指令、REACH、ELV、多環芳烴、有毒有害物質等。
汽車的內部環境是較密封的，內部環境的空氣質量直接影響著駕乘人員的身體健康。而VOC是影響車內空氣質量的主要原因之一。VOC檢測主要包括烷烴、烯烴、芳烴、醛類和酮類等物質，它們具有特殊的氣味刺激性，并且部分為致癌物質
烷烴、烯烴、芳烴、醛類和酮類等物質含量。
日本汽車工業協會則制定了《汽車內VOC檢測方法》和《降低汽車內VOC的自主舉措》
中國：2007年，中國出臺行業標準HJ/T 400-2003，規定了我國對車內VOC和醛酮類物質的采樣測定方法。
韓國：2007年底制定了與中國國家環保總局類似的車內空氣污染物的測量方法。
其他委員會ISO協會對車內污染物的測定方法也已完成初稿，目前正在廣泛征求意見。
2000年10月24日，歐盟正式頒布ELV廢棄車輛指令2000/53/EC，歐盟成員國在2002年4月21日之前已經將該法規轉化為各自的國家法律。該指令的范圍覆蓋了汽車類、汽車類廢品以及汽車配件和材料。根據該指令規定，歐盟成員國應確保從2003年7月1日起，投入市場的車輛(包括材料和零部件)四項重金屬含量不得超過2002/525/EC 規定的濃度限量，即均一材質中所含的鉛、汞、六價鉻，高濃度限值不得超過0.1﹪；所含的鎘，高濃度限值不得超過0.01﹪。
2006年2月6日，國家發展和改革委員會、科學技術部和國家環保總局聯合頒布了《汽車產品回收利用技術政策》（以下簡稱中國ELV），明確要求將汽車產品回收利用率指標納入到汽車產品市場準入許可管理體系，要求自2008年起，我國汽車生產或銷售企業要開始進行汽車產品的可回收利用率登記備案工作，為實施階段目標進行技術準備。2010年起，我國汽車企業或進口汽車總代理商要負責回收處理其銷售汽車產品及包裝物品。汽車在設計生產時禁用有毒物質和破壞環境的材料，減少并終停止使用不能再生利用的材料和不利于汽車環保的材料，限制使用鉛、汞、鎘、六價鉻、多溴聯苯（PBB）、多溴聯苯醚（PBDE）等有害物質。
汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內部擺件、收納箱等
汽車ELV指令、汽車VOC檢測、汽車霧化測試、甲醛揮發量測試（現用標準）、總碳揮發量測試等
漆面清洗劑、漆膜清洗劑、舊蠟清洗劑、玻璃清洗劑、內飾清洗劑、地毯清洗劑、除臭劑、洗潔劑、防靜電除油劑、車用洌潔香波、發動機表面清洗劑、輪胎強力去污劑、柔順增光劑、粘土清潔劑、除銹清潔劑、化油器清洗劑、風窗玻璃護理劑、底盤防護粒粒膠、蠟脂、溶劑、矽油、染料、香料、研磨料、界面活性劑、安定劑、增粘劑、鏡面蠟、上光保護劑、皇冠蠟、金剛蠟、水晶蠟、彩色蠟、色彩增顏劑、鏡面處理劑、底層涂料、侵蝕底漆、防銹底漆、添充底漆、低溫烘烤型中涂漆、添砂眼灰（漆灰）、清烘漆、拋光劑、拋光盤、還原盤、內飾清潔海綿、車體保護膠帶、輪轂清潔刷、輪胎清潔刷、內飾清潔刷、邊縫刷、水電氣鼓等。
拉伸測試、彎曲測試、硬度測試、沖擊測試、成分定性定量分析、微量元素分析、相分析、無損探傷、鍍層分析、三坐標測量、投影儀測量、精密卡尺測量、消耗量、耐磨性、粘彈特性、擊穿電壓或擊穿強度、絕緣電阻、介質常數、介質損失等。
內飾燈、超炫燈改裝、氙氣大燈、剎車燈、大燈燈泡、尾燈總成、地盤裝飾燈、改裝、緩沖器、尾翼、大小包圍、前后護杠、行李架、天使眼光圈、霧燈、隔熱棉、車身裝飾線、中網、密封膠條、前擋貼、外踏板等。
霧化/可冷凝組分(fogging/condensate)是汽車內飾件和材料排出的揮發物質在玻璃上的冷凝。汽車內裝飾材料如皮革、塑料、紡織物以及粘結材料的膠粘劑等，都含有一些揮發性物質，尤其是在陽光的照射下，車內溫度升高，會加劇這種揮發。
揮發氣體在汽車窗戶或擋風玻璃上凝結，造成視線不良，會影響駕駛者的視線和行車安全；還有些揮發物質會影響駕乘者的身體健康。為了合理控制揮發性物質的產生，對用于汽車內飾的材料進行霧化試驗是十分必要的，成霧值超出標準指標的材料將不可以用于汽車內飾。
測試標準
大眾PV3015
國標GB2410
英國比阿準BS AU 168-1978
奇瑞Q/SQR.04.097-2004
德國DIN75201
通用GMW3235
美國SAEJ1756
豐田TSM0503G
神龍D45 1727
日產NES M0161
三菱ES-X83217
保險杠、散熱器面罩、輪口、測試條、防擦條、后視鏡、近氣格柵、背門飾板、車門外開手柄、撓流板、行李箱手柄、晴雨擋、遮陽板、護板、車碗飾件、外拉手貼件、擋泥板、汽車貼紙、汽車天線、汽車霧燈框、汽車燈眉、汽車尾燈框等。
拉伸測試、彎曲測試、硬度測試、沖擊測試、遮蓋力、成分定性定量分析、微量元素分析、金相分析、無損探傷、鍍層分析、三坐標測量、投影儀測量、精密卡尺測量、消耗量、耐磨性、粘彈特性、擊穿電壓或擊穿強度、絕緣電阻、介質常數、介質損失、耐水性、 耐油性等。