目前，鋰離子電池相關的HS編碼均已沒有檢驗監管條件，無需實施進出口商品檢驗。雖然鋰離子電池無需實施進出口商品檢驗，但是鋰離子電池屬于危險貨物，仍須對包裝進行使用鑒定。《進出口商品檢驗法》第十七條規定，生產出口危險貨物的企業，必須申請商檢機構進行包裝容器的使用鑒定。使用未經鑒定合格的包裝容器的危險貨物，不準出口。
按照《國際海運危險貨物運輸規則》的要求，出口鋰離子電池聯合國編號主要為3480，運輸名稱為“鋰離子蓄電池（包括鋰離子聚合物電池）”，類別為9類，采用II類及以上包裝。
電池海運/空運要求
1、電池須通過UN 38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗
2、外包裝均須貼9類危險品標簽，標注UN編號
3、堅固的外包裝，電池應被保護以防止短路，在同一包裝內須預防與可引發短路的導電物質接觸
4、電池安裝在設備中運輸的額外要求：
A.設備應進行固定以防止在包裝內移動，包裝方式應防止在運輸途中意外啟動
B.外包裝應能夠防水，或通過使用內襯（如塑料袋）達到防水，除非設備本身的構造特點已經具備防水特性
C.鋰電池應使用托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護角保護
D.鋰電池裝載集裝箱內須進行加固，加固方式和強度應符合進口國的要求。
UN38.3是什么？
N38.3是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38.3條款，為確保航空運輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求，根據國際航協《危險物品規則》的相關規定，制定出鋰電池操作規范，即UN38.3（UNDOT）的測試。
其要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。
如果鋰電池與設備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。
UN編號是什么？怎么區分？
UN是United Nation的縮寫，UN號是聯合國《關于危險貨物運輸的建議書》對危險貨物制訂的編號，如鋰電池的UN編號：UN3480、UN3481、UN3090 UN3091。
鋰電池以及含鋰電池的產品運輸過程中外包裝箱上貼的UN編碼分別代表：
3090鋰金屬電池
3091鋰金屬電池安裝在設備中/鋰金屬電池與設備包裝在一起
3480鋰離子電池
3481鋰離子電池安裝在設備中
運輸方式中的數字代表什么？
電池空運運輸里面經常出現PI965/ 966/ 967 /968 /969 /970分別表示：
965：鋰離子電池單獨包裝
966：鋰離子電池與產品設備分開包裝，電池不安裝在產品設備上
967：鋰電池安裝在產品設備上包裝
968：鋰金屬電池單獨包裝
969：鋰金屬電池與產品設備分開包裝，電池不安裝在產品設備上
970：鋰金屬安裝在產品設備上包裝
目前，貨運航司一般承運966、967、969、970，也就是禁止純鋰電池芯單獨運輸。對于客機，可以攜帶的鋰電池產品有限，且必須符合航司規則，要求隨身攜帶。
鋰電池出口需要提供什么資料？
1、UN38.3測試報告、測試摘要
2、MSDS英文版
3、海運/空運委托書
4、出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單，俗稱危包證。